ドクターイエローを撮る！

日本で最も有名な鉄道車両といえば、ドクターイエローであろう。先日のJR東海編成の引退時には日本中から注目を集めていた。引退が近づくにつれて運行ダイヤが公開されていないのにも関わらず、沿線で多くの撮影者や見物に来た家族連れが見られた。

例によって過去画像だが、管理人もドクターイエローの撮影に赴いたことがあるのでその成果を供覧する。尚、T4はJR東海編成を、T5はJR西日本編成を指す。

2016年5月21日

ドクターイエローが2編成とも走行する日だったので岐阜羽島駅に赴いた。

2016/5/21 下りT5＠岐阜羽島　
翌日に博多総合車両所岡山支所で行われた「山陽新幹線ふれあいデー」の送り込み回送

https://railf.jp/news/2016/05/24/120000.html

T5　後追い

上りT4のぞみ検測。B13のこだまの出発とコラボ。いずれも引退してしまった。

この日の練習電。B17編成。今となっては貴重な記録

T4が被られたので翌月に地元近くの笠寺陸橋でもう一度リベンジに向かった。

練習電。C57編成。
名駅の駅ビルのシルエットが左後ろに入るのがこの場所のポイント。

本番。T4。4号車(前から4両目)の屋根が白いのがポイント

検測車両なので観測窓とダブルパンタもポイント

名古屋駅でも一度だけ都合がついたのでT4を撮影。
ここはケーブルが被ってしまうので微妙。

これだけ撮って満足してドクターイエローはしばらく追いかけなかったが、T4は引退してしまった。今年夏ごろにはリニア鉄道館で展示されるようなので見に行きたい。

現役で見た車両が博物館に行く世代になってしまってもう若くないという現実を感じる。最後に見たのは就活の第2志望の面接日の行きにすれ違った時で良い思い出になっている(就職先は第一志望に決まった)。

おしまい。